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  • ▲彭政閔。(圖/資料照)

    記者陳立勳/

    郵局現金借款>台中周轉台北報導

    中信兄弟20日公布與「恰恰」彭政閔續約6年,彭政閔表示,非常感謝球團給他延續球員生涯的機會,2年後是否展延球員合約,他覺得2年後的事情,先不想這麼多。

    彭政閔表示,非常感謝球團給他延續球員生涯的機會,一樣會好好把自己工作做好,盡力在球技上表現。

    合約過程一路談到今天才敲定,彭政閔坦言,相信每個球員都一樣,目標方向都是做好自己的本份,2年球員約到期是不是延續球員生涯,他認為還要看狀況而定,2年後的事情,到時候可能比較清楚,先不去想這麼多。

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    (中央社記者王揚宇台北22日電)年金改革國是會議今天上午在總統府登場,場外監督年金改革行動聯盟號召3萬人上凱道表達訴求。上午陸續有人集結,並在宣傳車帶領下兵分兩路散步繞行府前管制區外圍。過程中因抗議無路權遭警方警戒攔阻,發生零星推擠。 監督年金改革行動聯盟號召萬人上凱道,並在景福門前搭建舞台,下午2時有抗議活動,晚間7時還有抗議聲明記者會,但上午已有不少團體和民眾在凱道集結。監督年金改革行動聯盟召集人、全國教育產業工會(全教產)理事長黃耀南與抗議年金改革的教職成員至改道抗議,嗆聲「路過」總統府,他站在被稱為抗議「戰車」(宣傳車)上,率眾沿總統府管制區外圍繞行,高呼抗議口號。 不過,有抗議群眾在散步繞行過程,因不滿駐守管制區、維護秩序的警方人員,架設車輛改道牌子以及攔阻通行,一度要搬走車輛改道的牌子,與警方拉扯,還在重慶南路總統寓所附近,與維護秩序的員警發生零星推擠。抗議群眾約11時步行回到景福門前,準備參加下午的抗議活動。 監督年金改革行動聯盟今天在臉書發出聲明稿,強調今天陳情活動一切合乎法律規範,請其他團體勿借機滋事,若有以上行為,「監督聯盟」將予以譴責。監督聯盟並希望自發前來集結的軍公教警消勞朋友,能堅守自己的分際,同時請大家注意自身安危,慎防暴力事件發生。1060122

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    (中央社記者蘇龍麒台北18日電)桃園市長鄭文燦今天表示,台鐵都會區捷運化桃園段地下化計畫下午已經在國發會的審查會議通過,未來桃園鐵路地下化後將增設5個通勤站,並在沿線設置社會住宅。 鄭文燦下午在行政院國家發展委員會審查會議

    台中市借錢及車貸利率通過台鐵都會區捷運化桃園段地下化計畫後,到立法院與民進黨立委鄭寶清、鄭運鵬等人共同召開記者會。 鄭文燦說,桃園鐵路原本在民國98年決定要做高架化,當時民眾反對、拆遷困難,高架化也不符桃園都市發展與民意趨勢,一直停擺中。 鄭文燦說,他上任後改採鐵路地下化推動,整個方案在105年11月9日,交通部審查通過,進入國發會審議,下午也獲得通過。 他說,桃園鐵路地下化將從新北市鳳鳴段到桃園平鎮,原來有桃園、內壢、中壢3站,未來會增加5個通勤站,分別是鳳鳴、中路、永豐、中原、平鎮,全長約17.95公里,總經費為新台幣964.09億元。 他表示,鐵路地下化經過人口密集地帶,桃園214萬人口,有150萬人聚集在鐵路沿線的都會區,鐵路地下化後不只打通前後站,縫合南北兩大都會區,讓空間阻隔、噪音都能夠消失,讓桃園的發展有個嶄新的起點。 鄭文燦說,鐵路地下化後的中壢站會與機場捷運中壢延伸線接軌,中壢站將是交通樞紐,他也將在鐵路地下化沿線設置社會住宅,讓年輕人以更低的價格居住在桃園。 他表示,鐵路地下化後,桃園到平鎮將會有1條25米的綠色廊道,成為新的台一線,解決高速公路與台一線塞車的問題。 桃園市交通局長劉慶豐說,桃園市政府將配合國發會審查意見,修正鐵路地下化可行性研究報告書,儘速讓鐵路地下化通過行政院核定,後續將由交通部辦理綜合規劃、環境影響評估及施工,並將全力協助交通部,以達成114年完工通車的目標。1060118

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